Сума за планом складає 784,674 млн гривень. Для порівняння, у минулому році на роботи по утриманню доріг, поточний і середній ремонт витрачено 404,158 млн гривень, у 2016 році – 215,731 млн гривень, у 2015-му – 76,433 млн гривень, у 2014-му – фінансування доріг не провадилося.

Слід зауважити, що стан справ щодо ремонту та будівництва доріг знаходиться на контролі голови Луганської обласної державної адміністрації – керівника обласної військово-цивільної адміністрації Юрія Гарбуза.

За інформацією Служби автомобільних доріг у Луганській області, на сьогодні на Луганщині налічується 5 898,6 км автомобільних доріг загального користування, у тому числі на підконтрольній українській владі території – 3 616,1 км. З них 1 177,1 км доріг державного значення і 2 439 км – місцевого.

Експлуатаційне утримання зазначеної мережі автомобільних доріг загального користування Луганської області здійснює ДП «Луганський облавтодор», філії якого розташовано в кожному районному центрі у кількості 12 дорожньо-будівельних підприємств з власними під'їзними залізничними коліями, асфальтобетонними заводами, дорожньо-будівельною технікою та цехом з виготовлення дорожніх знаків.

Крім того, з 1 січня 2018 року за Службою автомобільних доріг у Луганській області та, відповідно, за ДП «Луганський облавтодор» залишилися дороги державного значення. На баланс структурного підрозділу передано 146 обласних протяжністю 1731,9 км та 470 районних автодоріг протяжністю 2216,1 км.

Нагадаємо, що близько 80 % доріг загального користування Луганщини перебувають у незадовільному стані. Так, критичних руйнувань дороги зазнали внаслідок бойових дій. Були зруйновані сім мостових споруд, пошкоджені проїзна частина та конструкція дорожнього покриття.

Через обмеженість можливості перевезення вантажів залізничним транспортом змінився склад транспортного потоку по дорогам загального користування, що призвело до надмірного навантаження на дороги Луганської області. Значних пошкоджень зазнали дороги у сільських районах на півночі області через перевищення тоннажу важковаговиками (зерно везуть фурами, вага який перевищує 60-70 тонн).